09 septembre 2006
Plafonnier
Dans le passé, la commande automatique de l'allumage du plafonnier se faisait par un interrupteur placé dans le chant de la portière. Renault a sophistiqué le système en rajoutant une temporistion pour l'extinction. Sur ma voiture malheureusement cette tempo fonctionne à l'envers puisqu'il faut 27 secondes pour que le plafonnier s'éclaire après l'ouverture de la portière conducteur. Heureusement il y a une astuce. Il suffit d'ouvrir la portière arrière et le plafonnier s'allume aussitôt.
21 août 2006
LEVIER DE VITESSE
Le clipsage du capuchon de levier de vitesse, est d'une précision voisine de celle des objets made in china de la farfouille. Résultat, de temps en temps il reste collé dans la paume de la main. Pour ma part j'ai réglé le problème avec 2 points de mastic silicone.
20 août 2006
Durite d'injection débranchée
Arrêt brutal du moteur, ce qui peut être très dangereux suivant l'endroit où cela vous arrive.
Le technicien Renault détecte immédiatement la panne vu qu'il y a une flaque de 2m de diamètre sous la voiture. c'est un raccord rapide d'une durite d'injection d'essence qui est débranché. Ce technicien très consiencieux vérifie les autres durites et en détecte une autre non clipsée correctement. Ce qui prouve que cela doit arriver fréquemment.
Panne du lecteur de carte
C'est la dernière panne qui m'est arrivée. Evidemment, impossible de démarrer le véhicule.
Le technicien Renault n'a pas la pièce de remplacement dans son véhicule de dépannage. Il effectue un reset sur cette carte. Et cela marche.
Warning bloqué
Lors du dernier contrôle technique, le technicien a essayé les signaux de détresse. Malheureusement celui ci s'est bloqué. Je ne l'avais personnellement jamais utilisé.
Ce technicien a eu la bonne idée de coincer le bouton avec un bout de carton et du scotch. Pas très estétique mais efficace.
La course de la vitre conducteur est saccadée
Cette panne m'est arrivée 2 fois après intervention du garage Renault. Il faut appuyer 11 fois sur la commande pour une descente complète de la vitre. Et 11 fois pour la remonter.
Truc tout simple pour arréter le phénomème, il faut appuyer simultanémént sur les commandes des lèves-vitres conducteur et passager
Alarmes intempestives lors de l'utilisation du clignotant
Cette panne m'est arrivée maintes fois. Elle se produit à bas régime lors de l'utilisation du clignotant. Tous les voyants d'alerte du tableau de bord s'allument, les cadrans indicateurs et le compteur journalier tombent à zéro.
La recherche de la cause de cette panne a nécessité au cumul, environ 8 semaines d'immobilisation du véhicule, un retour en usine, l'ordinateur de bord a été remplacé 3 fois.
En fait cela venait de l'allumage. Dans mon cas c'était une bougie défectueuse. Ce phénomène s'est d'ailleurs reproduit juste avant une panne d'une bobine d'allumage.